😆😆😆

Для начала правила лучше пару раз прочитать, а уж затем открывать экзаменационные билеты - чтобы не тупо зубрить, а самому пытаться ответить на вопросы. В конце концов, цель не сдать экзамен, а остаться в живых после получения прав. 
Всего билетов 40, по 20 вопросов в каждом. При сдаче экзамена допускается не более двух ошибок в билете. Чтобы выучить билеты, нужно их все прорешать по 3-4 раза. Кроме того, необходимо прочитать литературу по устройству автомобиля (попросите инструктора провести “экскурсию”) и оказанию первой медицинской помощи пострадавшим. Кроме того, можно купить комментарии к билетам, они подскажут вам где вы ошиблись, помогут разобраться в ситуации. Все описано достаточно подробно, поэтому подготовиться не составить большого труда. В крайнем случае, можно сходить в ближайшую автошколу на консультацию за небольшую плату. Думается, что там вам могут помочь. 

Правила сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений устанавливают, что подготовка водителей на получение права на управление транспортными средствами категорий "А" и "В" может также осуществляться в индивидуальном порядке путем прохождения подготовки в объеме соответствующих программ у специалистов, прошедших аттестацию и имеющих соответствующую лицензию, или самостоятельно. Последнее слово особенно важно для тех, кто не хочет тратить время и деньги на автошколы, которые на дают реальных знаний, а лишь портят нервы своим курсантам. Хотя многие искренне полагают, что получение прав без обучения в автошколе невозможно или крайне затруднительно. Это совершенно не соответствует действительности. Права можно получить самостоятельно, не тратя силы, время и деньги на групповое и, зачастую, малоэффективное обучение. Несмотря на то, что Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России давно грозится отменить сдачу экзаменов в ГАИ экстерном, или сохранить ее лишь для жителей отдаленных районов, в которых нет автошкол, пока это разрешено и этим можно и нужно пользоваться. 

• строго выполнять требования Устава образовательного учреждения, настоящего Положения и свои функциональные обязанности; 
• проводить на высоком методическом уровне занятия, формировать у обучаемых необходимые умения и навыки, готовить их к самостоятельной, безаварийной эксплуатации транспортных средств, тесно взаимодействуя в образовательном процессе с мастерами производственного обучения; 
• вносить предложения по совершенствованию учебно-воспитательного процесса, внедрению наиболее эффективных форм и методов обучения, применению технических средств обучения; 
• внедрять в учебно-воспитательный процесс современные методические приемы и технологии обучения, основанные на отечественном и зарубежном опыте; 
• совершенствовать учебно-материальную базу, следить за состоянием, сохранностью и правильной эксплуатацией учебного оборудования и техники; 
• обеспечивать при проведении занятий высокую организованность, дисциплину, порядок и соблюдение обучающимися правил и мер безопасности; 
• постоянно совершенствовать свои профессиональные знания, проходить обучение на курсах повышения квалификации при первоначальном назначении на должность преподавателя и через каждые пять лет, а для мастеров производственного обучения через каждые три года; 
• в своей деятельности уважать честь и достоинство обучаемых, не допускать к ним методов физического и психологического насилия; 
• нести ответственность за соблюдение обучающимися правил техники безопасности на занятиях;